浸滲設(shè)備公司:浸滲技術(shù)在五大行業(yè)中的應(yīng)用

浸滲技術(shù)是將密封介質(zhì)通過(guò)自然滲透、抽真空和加壓等方法滲入微孔中，將縫隙填充滿，然后通過(guò)自然、冷卻或加熱等方法將縫隙里的密封介質(zhì)固化，達(dá)到密封縫隙的作用。在各行各業(yè)中，浸滲技術(shù)都有所應(yīng)用，下面我們做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：

1、 切割巨大巖石技術(shù)：

古時(shí)候沒(méi)有巖石切割機(jī)械，那么建筑所需要的大巖石是如何切割的呢，實(shí)際上從古代開(kāi)始，人們就已經(jīng)開(kāi)始掌握浸滲原理，在大巖石上開(kāi)一些孔將干燥的木棒打入孔內(nèi)，通過(guò)干燥木棒的微孔吸收水分進(jìn)入木棒，則木棒開(kāi)始膨脹，靠其膨脹的巨大力度使巖石裂開(kāi)。

2、 防止木制品變形：

木制品因干燥或濕潤(rùn)而膨脹收縮變形，如刀柄等零件會(huì)脫落，木器變形等。為解決這個(gè)問(wèn)題，人們?cè)谧龊媚局破泛笥脴?shù)脂浸滲到其內(nèi)部，這樣就解決了這個(gè)問(wèn)題。

3、 制作炸藥：

我國(guó)發(fā)明的黑火藥是由硝石、炭粉、硫磺粉制成的，用于炮彈的推進(jìn)藥。利用浸滲技術(shù)將硝化甘油浸滲到硅土內(nèi)可以制作出相對(duì)安全的炸藥。

4、 防止軍用飛機(jī)的鋁合金鑄造零件微孔泄漏：

飛機(jī)是1905年試飛成功，在1914-1918年第一次世界大戰(zhàn)得到應(yīng)用，在1939-1945年第二次世界大戰(zhàn)金屬飛機(jī)得到了廣泛應(yīng)用。飛機(jī)上的鋁合金鑄造零件由于在鑄造時(shí)存在著眼睛看不到的針孔微孔。這些是由于在鑄造時(shí)，氫氣、空氣被封閉在材料內(nèi)部而形成的。視針孔的不同特性，可能會(huì)導(dǎo)致從部件的內(nèi)部向外部發(fā)生泄漏。油脂、冷卻水、汽油、空氣、空調(diào)用致冷劑氣體等液體、氣體會(huì)泄漏。

此外，會(huì)從外部滲入水分等，會(huì)對(duì)部件的功能造成影響甚至損害。所以需要進(jìn)行浸滲處理，浸滲處理是指使液體狀的浸滲劑滲入針孔微孔內(nèi)部，使其固化，從而防止發(fā)生零件漏氣漏油滲水等現(xiàn)象。此浸滲技術(shù)是在1940年開(kāi)始應(yīng)用到此軍工方面的。

由于在美國(guó)是軍工生產(chǎn)的重要生產(chǎn)工序，所以美國(guó)制定了軍事工業(yè)浸滲標(biāo)準(zhǔn)，至今仍然在使用此標(biāo)準(zhǔn)。

5、 軍用轉(zhuǎn)民用：

在汽車(chē)、摩托車(chē)、火車(chē)、船舶、空調(diào)等家用電器產(chǎn)業(yè)、水泵和管件等五金方面等耐壓鑄件以及齒輪和電子零件粉末冶金件也得到廣泛應(yīng)用，在耐壓壓鑄零件的批量生產(chǎn)過(guò)程中，一般會(huì)產(chǎn)生5~10％左右的零件泄漏。如將其完全重新鑄造，將會(huì)花費(fèi)巨大的成本，因此，浸滲的意義不僅在于質(zhì)量保證，在降低批量生產(chǎn)的成本方面，也是一道非常重要的工序。

6、 其它應(yīng)用 

在元器件及電機(jī)線圈絕緣、零件防銹方面等也得到廣泛的應(yīng)用。另外在提高零件的物理性能方面如提高零件的切割性能，在表面處理如電鍍，噴漆前進(jìn)行浸滲處理，提高電鍍品質(zhì)，表面更光潔不會(huì)產(chǎn)生斑點(diǎn)，并可延長(zhǎng)零件壽命。